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12月9日，合肥軌道交通5號線祁門路站～高鐵南站盾構區間右線順利貫通，這標志著5號線南段（珠江路停車場至祁門路站）全部盾構區間順利貫通，5號線南段實現洞通。按照此前關于5號線將分段開通的計劃，此次實現洞通的5號線南段讓下一步提前開通又近了一步。

軌道交通5號線為南北向市區骨干線，南段范圍為珠江路停車場至祁門路站，全長約23.4公里，共有41條單線隧道區間，包含我市軌道交通首個3線區間隧道（北京路站～寧夏路站），20座車站（含前期代建的云谷路站、高鐵南站）和1座停車場。此次貫通的祁門路站～高鐵南站盾構區間全長737.39米，盾構機施工過程中需兩次下穿1號線區間隧道。具體實施方案為盾構機從祁門路站始發，下穿1號線下行線隧道到達高鐵南站，盾構機進行站內調頭后，在高鐵南站二次始發，再次下穿1號線下行線隧道，折返回祁門路站。

截至目前，5號線南段20座車站主體結構已全部實現封頂，41條單線隧道區間全部順利貫通，各車站附屬出入口陸續開工建設；鋪軌工程完成19.4公里，占南段鋪軌工程總量的36.5%；機電裝修工程累計完成南段工程總量27%；其他各項工程建設正穩步推進。

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